航空航航天起落架试验台-综合液压试验台

一、主要类型

落震试验台：主要用于模拟飞机着陆时起落架的垂直冲击载荷，测试起落架缓冲系统的性能，如油孔尺寸、充填参数等是否合适，确保起落架在着陆瞬间能够有效吸收能量，保证飞机和乘客的安全。也可用于月球着陆器的地面冲击试验，验证其软着陆机构的设计合理性。

摆振试验台：用于模拟飞机在起飞、着陆、滑行等工况下，起落架轮胎的摆振现象，测试轮胎在大载荷与扰动激励下的动力特性，同时能精确模拟大型民用客机等多种机型的动态特性，为航空轮胎的研发和适航标准制定提供重要依据。

液压试验台：主要针对飞机液压起落架收放系统进行模拟和验证，通过模拟飞行时发动机带转主液压泵提供液压动力，以及加载系统模拟起落架空中收放时的气动载荷，测试起落架收放过程中的各项参数，验证系统的功能可靠性、控制系统的原理性和性能。

综合试验台：可以对起落架进行多种性能测试和检查，如前起落架综合试验台可用于前起落架支柱的中立位置调节、操纵传动机构旋转力矩检查、旋转接头偏转角检查等多项测试，能全面评估起落架的综合性能。

二、作用

保障飞行安全：通过各种试验，验证起落架在不同工况下的性能，确保其在飞机起飞、着陆和滑行过程中能够可靠工作，承受巨大的冲击力和载荷，保障飞机和乘客的安全。

优化设计：帮助工程师发现起落架设计中的缺陷和不足，如缓冲系统性能不佳、结构强度不够等，从而有针对性地进行优化和改进，提高起落架的性能和可靠性。

降低研发成本：在地面试验台上进行大量的试验，能够在飞机实际飞行前发现和解决问题，避免在飞行试验中出现故障和事故，从而降低研发成本和风险。

推动技术发展：随着航空航天技术的不断发展，对起落架的性能要求也越来越高。起落架试验台的不断创新和发展，能够为新型起落架的研发提供技术支持，推动航空航天技术的进步。

三、主要结构和系统

试验台架：作为试验件及测试系统的主要支撑机构，需要具备足够的强度和刚度，能够承受试验件落体系统的重量以及试验过程中的最大冲击载荷，同时其变形应控制在允许范围内，以保证试验精度。

加载系统：用于模拟飞机在实际飞行中起落架所承受的各种载荷，如气动载荷、重力载荷等。加载系统可以通过液压、气动或电动等方式实现，能够精确控制载荷的大小、方向和加载速率。

测试系统：由各种传感器和数据采集设备组成，用于测量起落架在试验过程中的各种参数，如位移、速度、加速度、力、压力等。测试系统能够实时采集和处理这些数据，并将其传输到计算机进行分析和存储。

驱动系统：用于驱动起落架进行各种动作，如收放、转动等。驱动系统可以采用液压马达、电动马达或气动马达等，能够精确控制起落架的运动速度和位置。

控制系统：是试验台的核心部分，用于控制整个试验过程，包括加载系统、测试系统和驱动系统的运行。控制系统可以根据预设的试验方案和参数，自动控制试验的进行，并对试验过程中的各种情况进行监测和处理。