矿山宽体自卸车液压系统-自卸车液压

宽体自卸车液压系统是车辆的关键组成部分，主要用于控制车厢的举升和下降，以下将从其组成部件、工作原理、常见故障及维护保养方面进行介绍：

一、组成部件

动力元件

液压泵：是液压系统的核心动力元件，通常采用柱塞泵或齿轮泵。其作用是将发动机的机械能转化为液压能，为系统提供压力油，推动液压缸等执行元件工作。

执行元件

举升油缸：是实现车厢举升和下降的执行元件，通常为单作用或双作用液压缸。单作用液压缸依靠液压油压力举升，靠重力或弹簧复位；双作用液压缸依靠液压油压力进行举升和下降。

控制元件

控制阀：包括方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀等。方向控制阀用于控制液压油的流向，实现液压缸的伸出和缩回；压力控制阀用于调节系统压力，防止系统过载；流量控制阀用于调节液压油的流量，控制液压缸的运动速度。

电磁换向阀：通过电磁力控制阀芯的位置，实现液压油的流向切换，从而控制举升油缸的动作。

优先阀：用于分配液压油的流量，保证转向系统和举升系统在不同工作状态下的优先供油。

辅助元件

液压油箱：储存液压油，为液压系统提供工作介质，并通过油箱的滤芯过滤杂质，保持液压油的清洁。

过滤器：包括吸油过滤器和回油过滤器，用于过滤液压油中的杂质，防止杂质进入液压系统，造成元件磨损或堵塞。

油管和管接头：用于连接液压系统的各个元件，传递液压油。

二、工作原理

举升过程：当需要举升车厢时，驾驶员操作手动控制阀，先导气体流经限位阀，进入液压举升阀右侧空间，推动阀杆换向。此时，工作泵排出的油液通过液压举升阀流向举升油缸，使油缸活塞杆伸出，实现车厢的举升。当车厢举升至一定高度和角度后，举升油缸与限位阀接触，限位阀阀杆处于极限状态，切断手动控制阀内的先导气体，液压举升阀的阀杆在复位弹簧作用下回到中位，切断工作泵与举升油缸的油路，车厢保持在举升状态。

下降过程：需要车厢下降时，驾驶员再次操作手动控制阀，先导气体进入液压举升阀左侧空间，推动阀杆换向，使举升油缸内的油液在车厢自重作用下，通过液压举升阀左侧位流回液压油箱，实现车厢的下降。

常见故障及解决方法

工作泵停运或无转动：可能是取力器设备的操纵系统故障、工作泵滞死或取力器与工作泵之间的连接套断裂。需要检修取力器操纵系统，更换故障的取力器或工作泵，或更换断裂的连接套。

车厢举升动作异常或无法举升：原因可能是工作泵旋向错误、手动控制阀操纵手柄无法达到指定位置、系统缺油、举升油缸泄漏过大、液压管路破裂或液压举升阀内部单向阀存有异物或关闭不严。可通过更换工作泵、调节操纵手柄、补充液压油、维修或更换举升油缸、更换破裂的管路以及清洗或更换单向阀来解决。

举升不平稳或举升角不足：若液压油进入空气，需进行排气处理；油量不足则补充油液；回转副磨损过大且缺少润滑脂，要加注润滑脂；油液不干净、脏污过度或变质，应替换液压油。

三、维护保养措施

定期检查液压油：检查液压油的清洁度、液位和粘度，确保液压油符合使用要求。如发现液压油变质或污染严重，应及时更换。

及时更换滤芯：定期更换吸油过滤器和回油过滤器的滤芯，防止杂质进入液压系统。

检查液压系统的密封性：定期检查油管、管接头、液压缸等部件的密封性，如发现泄漏，应及时更换密封件。